继4月15日第一次展开“474蒙特卡罗概念体验中心”招商活动后，我们陆续接待了各大投资金融机构、以及有合作意向的资源方的来访，对此，我们在深表感谢的同时，再一次坚定了这个项目的前瞻性与可行性。
此次与小黄鸭的合作，将为474蒙特卡罗的阶段性发展带来强大的推进力量。
从品宣的视角来看，这是整个474蒙特卡罗品牌升级的重要一步， 宣布474蒙特卡罗即将在线上短视频平台开始发力传播，增加品牌曝光的渠道和整体视频内容的质量提升。
同时，在有了小黄鸭传媒深度赋能的情况下，能够将视频内容与运营模式进行更深度的结合，在迎合用户喜好的同时，能够做到保持品牌理念，不丢失品牌个性，从而在诸多视频内容中建立出色的辨识度。
毕竟474蒙特卡罗现在正在做的事情，是在国内从未有人做过、甚至是从未有人思考过的。
以寺库和只二为例，二者均是以产品交易、产品寄售为起点招募会员，他们的盈利点在于产品差价的利润，因此需要很强的产品供应链、合理的产品定价以及健全的物流体系来支撑。
但前提是，这样的模式需要大量的人工鉴定以及巨大的金钱成本，从行业分析来看，行业利润无法将其覆盖，因此两家企业均无法实现盈利。
同样是做会员制的另外两家企业——星洞与包大师，两家企业同样都是以奢侈品本身的服务展开，本质上并没有脱离过去的模式，还是过度依赖产品本身，且同样负担着巨大的鉴定成本，因而这两种类型的企业同样无法做到盈利。
再加上早期的类似尚品网等企业拿到融资后，均折戟在产品交易上，因此474蒙特卡罗得出结论：
只把目光聚焦在二奢行业商品交易的利润上，最终一定会走向衰败，想要做成一家真正有价值、有生命力的企业，一定要坚持会员制的路线，围绕“产品金融属性+会员服务”的商业模式才是这一行业的最终出路。
从全球范围来看，目前只有一家公司在这条路上开始了动作，美国二手奢侈品证券化企业——RallyRoad。
这是一家专门做二手奢侈品交易起家的企业，由于二手奢侈品的供应链和真假鉴定观念的影响，被迫使这家企业经营转型，最后这家企业成功的利用奢侈品的金融属性，模拟美国股票证券交易所的模式，真正实现奢侈品证券化。
通过RallRoad的成功转型足以说明，二手奢侈品金融证券化是最重要的趋势，谁能率先充分的开发二手奢侈品金融属性，谁才能站在这个行业的龙头位置。
而474蒙特卡罗，已经踏上了这条通往终局的出路。
